Tilbage til:
Vejbumpbekendtgørelsen
Tabeller og figurer
Bilag 1
Tabel 1. Maksimal højde afhængig af bumpets længde (målt i vejens længderetning).
Tabel 2. Maksimal rampehældning på trapezbump ved forskellige planlægningshastigheder.
Tabel 3. Minimum længde for cirkelbump og buet bump, set i vejens længderetning, ved forskellige planlægningshastigheder.
Tabel 4. Maksimalt tilladte hældninger og tangenthældninger for præfabrikerede permanente vejbump målt relativt til vejens overflade.
Figur 1. Principskitse for udformning af modificeret vejbump.
|
Bumplængde (L) målt i vejens længderetning
|
Bumpets maksimale højde
|
|
L ≤ 0,7 m
|
5 cm (tolerancekrav på +0,5 cm)
|
|
0,7 m < L < 1,7 m
|
6 cm (tolerancekrav på +0,5 cm)
|
|
1,7 m ≤ L < 3 m
|
7 cm (tolerancekrav på +0,5 cm)
|
|
3 m ≤ L < 8 m
|
10 cm (tolerancekrav på +1,0 cm)
|
|
L ≥ 8 m
|
10 cm (tolerancekrav på +2,0 cm)
|
Tabel 2. Maksimal rampehældning på trapezbump ved forskellige planlægningshastigheder.
| Planlægningshastighed | 20 km/t | 30 km/t | 40 km/t | 50 km/t |
| Maksimal rampehældning | 140 ‰ | 100 ‰ | 60 ‰ | 40 ‰ |
Tabel 3. Minimum længde for cirkelbump og buet bump, set i vejens længderetning, ved forskellige planlægningshastigheder.
|
Planlægningshastighed
|
20 km/t
|
30 km/t
|
40 km/t
|
50 km/t
|
60 km/t
|
|
Minimum længde for cirkelbump og buet bump
|
3 m
|
4 m
|
6,5 m
|
9,5 m
|
11,5 m
|
Tabel 4. Maksimalt tilladte hældninger og tangenthældninger for præfabrikerede permanente vejbump målt relativt til vejens overflade.
|
Bumplængde i vejens længderetning (L)
|
Maksimalt tilladte hældninger og tangenthældninger
|
|
L ≤ 0,7 m
|
400 ‰
|
|
0,7 m < L < 1,7 m
|
200 ‰
|
|
1,7 m ≤ L < 3 m
|
100 ‰
|
Figur 1. Principskitse for udformning af modificeret vejbump.